Mr. Handy (便利氏)の一週間 2014.7.22-7.25

７月２２日（火）

０６００：起床。朝食。

０７０７：出勤

－０８１５：配布資料の準備

－０９４５：ミーティング。

－１１５０：ＳＤＰ：ジュニアクラスの原稿チェック＆フィードバック。

（ランチ）

１２００：職場を出発。

１２１５：空港バスにて伊丹空港に移動。

１３３０：ＪＡＬ１１８にて羽田に出発。

１４４０：羽田着。

１４５５：空港快速にて浜松町に。ＪＲ，メトロと乗り継いで職場に向かう。

１５４０：職場着。

－１６００：レターチェック＆フィードバック等。

幹部に呼ばれたのでミーティング。

１７００：日比谷に向かう。

１９００：燃料自動車の開発責任者による講演会を聴講。

１９２０：職場戻り。

ＫＣＮ：中国出願用の明細書を作成。

ＳＤＰ：同僚がドラフトした原稿をチェック。赤を入れた原稿をｐｄｆにして同僚の受け付けＢＯＸに。

２１３０：退勤。

いつもの定宿に向かう。２連泊のところ部屋タイプが異なっていたので、本来は、翌日には一度チェックアウトしないといけない。

しかし、ホテルスタッフの機転により、部屋調整を行なっていただき、同一の部屋を割り当ててもらった。おかげで、荷物を置いたままにできる。

これも、顧客感動、というものかもしれない。

７月２３日（水）

０７００：起床して朝食。

０７３０：出勤。

０７４０：職場着。

－１１００：同僚と、本日の来客および出張について事前打ち合わせ。原稿チェック、プロジェクト推進者に電話して状況を確認。

１１００－１１４０：来客。外国事件の中途受任のご依頼を頂いた。

（ランチ）

１２４０：出張。タクシーに乗って行先を告げたところ、ビルの名前を知らない老人が運転手。まして、カーナビも使えない。同僚が後部座席から身を乗り出して目的地を設定した。

東京のタクシーの運転手には、今一の人もいるようだ。これで初乗り７３０円というのは、高すぎる。ロンドンでは、タクシーの免許を得るには、目的地まで最短で行く方法などがテストされるため、たいていの場所は知っている運転手がほとんどらしい。

そういうテストが導入されてもいいかもしれない。おそらく、協会が理由をつけて反対するだろうが。

１３００－１６００：出願打合せ。

１６２０：戻り。西東京にあるクライアントから、新規依頼の事前連絡を頂く。有り難い。取り急ぎ、メールで御礼を送る。

－２１００：退勤

７月２４日（木）

０６３０：起床。荷物をパッキングしてから朝食。

０７３０：チェックアウト。

０７４０：職場着。

（ランチ）

ＳＤＰ：拒絶理由通知に対する応答案を検討。

１７３０：退勤。メトロ、ＪＲ、モノレールと乗り継いで羽田空港に向かう。

１８４５：ＪＡＬ１１８大阪行きに搭乗。

５分早く出発したが５分遅れて伊丹空港に到着。

２１２０：自宅着。

７月２５日（金）

０６００：起床。朝食後出勤。

０７１０：職場着。

－０８１５：報告書作成

－０９１５：進捗確認ミーティング

１１００：事前打ち合わせ

（ランチ）

１３３０－１５００：来客対応。

新規出願案件のアサイン。負荷調整等。

見積もり料金について確認。

－１９００：ＳＤＰ：拒絶理由通知に対するコメントを仕上げて送信を手配。

退勤。